，提供CLTC工况续航550公里和630公里两种版本车型，将于2025年初上市，接下来就为大家介绍。
外观设计，新车的车头部分整体低趴且宽阔，前脸采用封闭式的格栅设计，平直的造型结合两端突出的棱角线条设计，整体的肌肉感以及厚重感很出色。
搭载了“C”字形的大灯组，并配备贯穿式日间行车灯，这种设计不仅提升了车辆的辨识度，还赋予了车辆一种强烈的未来感。
保险杠部分的造型则是很饱满，两侧内凹式的导流口，结合底部宽厚的大尺寸熏黑进气格栅，整体的运动感还是很浓郁的。
侧面部分，车身造型采用溜背式设计，营造出一种轿跑的低趴姿态，使整车看起来更动感。车窗部分整体为熏黑的配色，与熏黑车顶的造型形成了双拼色视觉效果，造型更加的年轻。
车门部分为从前方叶子板延伸至尾灯处的棱角腰线设计，并且外扩明显的轮眉以及车门底部内凹式的造型，整体的厚重感以及层次感表现出色。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4780/1866/1510毫米，轴距为2880毫米。
车尾部分的造型很紧凑，车顶突出的扰流板两侧有着上翘式的造型来增加运动感，而且下滑明显的大面积挡风玻璃还让尾门更加的突出，尾门边缘部分棱角线条。
尾灯组采用贯穿式设计，与前脸的灯组相呼应，点亮后效果十分醒目，增加了车辆的辨识度。后包围采用黑色和银色的装饰件，增加了车辆的美观程度。
中央悬浮式的15.6英寸中控屏，搭载的车机系统支持手势控制、智能语音、手车互联三种交互方式。
贯穿式的空调出风口还能够增加车内的视觉宽度，门板以及中控台大面积的软质材料包裹设计，档次感与舒适的触感都很出色。
动力方面，一汽丰田bZ3C搭载来自弗迪动力提供的单电机，，上限功率200千瓦，最大扭矩为303N·m。新车将提供容量为65.28千瓦时和73.984千瓦时的电池组，对应的CLTC工况纯电续航分别为550公里和630公里。
虽然相对于主流豪华纯电车型的续航表现相比差了一些，但是对于日常家用来说还是能够很好的满足的。大家认为这车怎么样？欢迎评论区留言互动交流，感谢关注！
现在是电车时代，用电花不了几个钱，所以车都往空间大的方向发展，即舒服又安全。你又造那么小的车，来骗中国人，销量能好就怪了。
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