官方按例再度发布了旗下全新纯电动车EV4车型的更多相关信息和实车图，该车也算是相对完好的曝光，与此前发布的官图共同，仍旧分为，两厢版和三厢版，照料了不同顾客的需求。
详细来看，在外观方面，不管是哪个版别前脸部分都坚持相同，都有着标志性的起亚宗族风格，杰出的车鼻有着弯折的棱线，中心是贯穿式的黑色装修条，连接了左右两边纵向的大灯组，灯珠式的远近光灯显示出不错的科技感和辨识度，巨大的梯形下格栅增强了运动感。车身旁边面前半部分当然也相同，隐藏式A柱悬浮车顶规划不会缺席，隐藏式车门把手也是标配，轮毂款式仍旧十分的特性，是一大亮点。
在B柱之后，两厢的版别线条愈加平直一些，引出了笔直下降的D柱，而三厢版别则有着类似于轿跑式的大溜背式作用，显示出天壤之别的风格，而这样的不同当然也延伸到了车尾部分。两厢版别车顶扰流板要更大一些，尾箱线条相对来说愈加平直，贯穿式的尾灯左右两边向下弯折，后保险杠部分略带杰出，提升了全体层次感。而三厢版别则有着十分大的歪斜的后风挡，翘起的鸭尾以及并不相连的独立的弯折尾灯，尾箱线条鼓形杰出，后保险杠部分也要更杰出一些，让整车的风格构成一致。
在内饰部分不管哪个版别当然就坚持相同，都采用了标志性的起亚宗族风格，全体来讲适当的简练，有着纯粹的新能源感，双联悬浮式大屏，简练的中控台面加入了装修工艺掩盖，特别的空调控制区域，还有共同的三幅方向盘，扶手箱前端区域是开放式的储物格，怀挡组织当然不可能会缺席，实体按键提升了控制的体会，门板装修相对简练，有着简练的气氛灯带，座椅加入了特别的面料和斑纹处理，一方面节省的本钱，一方面也提升了特性的感觉，当然依据不同的版别，细节方面有所差异，两幅方向盘规划也可供挑选。
在车身尺度方面，不管哪个版别，同享着2820毫米的轴距，1860毫米的宽度，但长度和高度并不相同，三厢版长4730毫米，两厢版则只要4430毫米，高度则为1480和1485毫米，整体来讲实际上并不算小，定位不会显着低于EV5，仅仅轿车和SUV之间的区别。在动力方面，该车当然搭载的前置单电机布局400伏渠道，上限功率204马力，与之匹配的是58.3和81.4千瓦时锂电池组，纯电续航路程WLTP工况最高可以到达630公里，两厢版别要略差一些，590公里也有着不错的体现，能否引入国内很值得等待。
